TESLA MODEL 3.

 308 Просмотров

Стоимость, запас хода, максимальная скорость, дизайн, функция автопилота и другие подробности о самом ожидаемом электрокаре в истории. И да, он гораздо круче, чем аналоги от Nissan и даже BMW.

На конференции после квартального отчета руководству Tesla задали много вопросов о долгожданной модели. Все ответы получены не были, однако некоторые финансовые и технические детали стали известны. Инвесторы Tesla (NASDAQ: Tesla [TSLA]) с жадностью ловят любые подробности о предстоящем выпуске нового массового автомобиля стоимостью всего 35 тыс. долларов — Tesla Model 3. Менеджмент компании ожидает, что с ее запуском в следующем году производство перейдет от текущих 100 тыс. единиц в год до 500 тыс. Старт производства намечен на июль, но уже сейчас можно сделать некоторые выводы об особенностях новой модели, исходя из последнего квартального отчета компании.

Tesla по-прежнему отталкивает клиентов от Model 3.

Когда один из ана­ли­ти­ков спро­сил о числе пред­за­ка­зов на Model 3, пред­ста­ви­те­ли ком­па­нии от­ка­за­лись вда­вать­ся в по­дроб­но­сти. Со­глас­но сте­но­грам­ме S&P Capital IQ, фи­нан­со­вый ди­рек­тор Джей­сон Уилер про­сто ска­зал: «Мы по-преж­не­му в от­лич­ной форме».

Илон Маск же за­явил, что ком­па­ния про­дол­жа­ет «от­тал­ки­вать» кли­ен­тов от Model 3, чтобы они за­ка­зы­ва­ли более до­ро­гие Model S и Model X.

После анон­са Model 3 в марте 2016 года возле ма­га­зи­нов Tesla об­ра­зо­ва­лись оче­ре­ди — люди спе­ши­ли вне­сти де­по­зит, чтобы за­нять оче­редь на по­куп­ку еще несу­ще­ству­ю­ще­го элек­тро­мо­би­ля. По дан­ным Tesla, с 31 марта по 15 мая число пред­за­ка­зов до­стиг­ло 373 тысяч. С тех пор Tesla не тра­ти­ла ни­ка­ких осо­бых уси­лий на про­дви­же­ние Model 3.

Уилер, от­ве­чая на во­про­сы во время кон­фе­рен­ции по от­чет­но­сти, объ­яс­нил от­но­ше­ние ком­па­нии к этой про­бле­ме: «Мы не хотим уве­ли­чи­вать оче­редь еще силь­нее».

Tesla собирается добиться впечатляющей прибыли от Model 3.

Во время те­ле­кон­фе­рен­ции Маск при­знал, что пер­вое время про­из­вод­ство Model 3 ока­жет­ся за­мет­но убы­точ­ным, по­сколь­ку темп будет на­бран не сразу. Впро­чем, он оп­ти­ми­сти­чен от­но­си­тель­но бу­ду­ще­го: «Как толь­ко мы дой­дем до 5 тыс. машин в неде­лю, ва­ло­вая норма при­бы­ли срав­ня­ет­ся с по­ка­за­те­ля­ми Model S и X». В пись­ме ак­ци­о­не­рам, по­свя­щен­ном от­че­ту за IV квар­тал 2016 года, ска­за­но, что до 5 тыс. машин в неде­лю про­из­вод­ство Model 3 долж­но дойти в IV квар­та­ле 2017-го. Таким об­ра­зом, фак­ти­че­ски, Model 3 срав­ня­ет­ся со преж­ни­ми мо­де­ля­ми по норме при­бы­ли к 2018 году.

А ка­ко­ва же ва­ло­вая при­быль на Model S и Model X? В IV квар­та­ле общая ва­ло­вая при­быль от про­даж Model X и Model S (non-GAAP) со­ста­ви­ла 22,2%, не счи­тая го­су­дар­ствен­ные суб­си­дии за ну­ле­вую эмис­сию уг­ле­во­до­ро­дов. И это мало: Tesla не смог­ла от­не­сти на IV квар­тал до­хо­ды от про­да­жи функ­ции Autopilot, по­сколь­ку со­от­вет­ству­ю­щее об­нов­ле­ние ПО было пе­ре­не­се­но на I квар­тал. В III квар­та­ле ва­ло­вая при­быль (non-GAAP) от про­да­жи су­ще­ству­ю­щих мо­де­лей со­ста­ви­ла 25% (без учета суб­си­дий). Не рассчитывайте увидеть окончательную версию Model 3 до июля.

Ранее пред­ста­ви­те­ли Tesla за­яв­ля­ли, что в марте или ап­ре­ле может со­сто­ять­ся новый анонс, по­это­му неко­то­рые ин­ве­сто­ры ожи­да­ли де­мон­стра­ции фи­наль­ной вер­сии ав­то­мо­би­ля, пред­ше­ству­ю­щей на­ча­лу се­рий­но­го про­из­вод­ства в июле. Од­на­ко по мере при­бли­же­ния к на­зна­чен­ной дате Маск, судя по всему, все боль­ше скло­ня­ет­ся к более сдер­жан­ной стра­те­гии вы­во­да ав­то­мо­би­ля на рынок. «Да. Я не уве­рен, что имеет смысл по­ка­зы­вать окон­ча­тель­ную вер­сию до на­ча­ла про­из­вод­ства или после. На самом деле пер­вые ав­то­мо­би­ли пой­дут со­труд­ни­кам ком­па­нии, по­то­му что нам важно по­лу­чить хо­ро­шую об­рат­ную связь по про­дук­ту, ко­то­рый мы про­из­во­дим. Если воз­ник­нут ка­кие-то про­бле­мы или мы за­ме­тим что-то важ­ное, то смо­жем вне­сти из­ме­не­ния, пре­жде чем с про­бле­ма­ми столк­нут­ся наши кли­ен­ты. Так что, я думаю, фи­наль­ную вер­сию мы по­ка­жем самое ран­нее через несколь­ко ме­ся­цев, или даже, может быть, толь­ко в июле».

Серийная версия Model 3 будет «гораздо лучше».

Ком­па­ния не рас­кры­ва­ет ни­ка­ких новых кон­крет­ных по­дроб­но­стей о се­рий­ной вер­сии Model 3, но Маск уве­рен, что ав­то­мо­биль будет по­ра­жать во­об­ра­же­ние: «Он будет до­воль­но силь­но похож на Model 3, по­ка­зан­ный на де­мон­стра­ции, но с усо­вер­шен­ство­ва­ни­я­ми и с до­бав­ле­ни­ем несколь­ких де­та­лей. Он будет лучше, чем то, что было пред­став­ле­но. В неко­то­рых ас­пек­тах он будет го­раз­до лучше». Учи­ты­вая, на­сколь­ко важен новый ав­то­мо­биль для бу­ду­ще­го ком­па­нии, ин­ве­сто­рам стоит сле­дить за но­вы­ми све­де­ни­я­ми о Model 3, пред­ше­ству­ю­щи­ми за­пла­ни­ро­ван­но­му на июль стар­ту про­из­вод­ства.

Под­го­то­ви­ла Тая Аря­но­ва
https://ru.insider.pro